Alicante, 2-08-2022.
- Incluye un paquete de transferencias a la carretera de 450 millones
- Contiene la gratuidad del abono de Cercanías, Media Distancia y ancho métrico
El Consejo de Ministros celebrado este mismo lunes, el últimos antes de las vacaciones de los miembros del Ejecutivo, aprobó un nuevo paquete de ayudas para el sector del transporte dotado con más de 650 millones de euros. Entre ellas se incluyen transferencias directas a los actores de la carretera y las especificaciones de la anunciada gratuidad de los abonos para trenes de Cercanías, Media Distancia y Ancho métrico.
El citado Real Decreto se divide en tres partes y afecta a todos los transportes, si bien las novedades más importantes son las que se refieren al terrestre. En este sentido, el Gobierno cumple con los transportistas por carretera en lo que se refiere al Proyecto de ley de cadena alimentaria y lo transforma en un Real Decreto que, según fuentes del ministerio de Transportes, “corrige las imperfecciones que afectan a los más vulnerables en la negociación de los precios”. En este sentido, se establece la obligatoriedad de que los contratos con el transportista efectivo se hagan por escrito y reflejen el precio acordado, de forma que se pueda comprobar si es superior a los costes en los que ha incurrido. En el citado documento también se establecen infracciones y sanciones y el Gobierno se compromete a la puesta en marcha de un código de buenas prácticas para los intermediarios. De la misma forma, se incluyen procedimientos de control.
Siguiendo con el transporte por carretera, el Gobierno también ha aprobado un nuevo paquete de transferencias directas a los diferentes vehículos exactamente igual al que se otorgó el pasado mes de abril y que va desde los 1.250 euros para los camiones a los 300 euros para taxis y VTC. Como novedad, en este caso también podrán optar a este tipo de transferencias los camiones de mudanza, los taxis de Ceuta y Melilla y los autobuses urbanos, que habían quedado excluidos en la primera convocatoria de estas ayudas. Para hacer frente a estos pagos, el ministerio de Transportes optará por un crédito extraordinario de 450 millones, similar al de abril.
Gratuidad de los abonos
En la misma reunión también se ha dado luz verde al Real Decreto que establece las condiciones de gratuidad de los abonos de Cercanías, Media Distancia y trenes de ancho métrico. En este sentido, se establecen nuevas medidas para el fomento del transporte ferroviario, con la gratuidad de las líneas de OSP -Obligado servicio público- a excepción de los trenes Avant. “Pretenden ser medidas de protección social, contribuyen a la descarbonización y supone una reducción del consumo de energía global a nivel país”, señalan desde la cartera del ramo.
Estas estarán en vigor entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre y se estructurarán a través de diferentes tipos de abonos sujetos a fianza. En el caso de los trenes de Cercanías, se crea un nuevo abono con cuatro meses de duración para su utilización en cada núcleo de población. Para hacerse con uno de estas tarjetas se establece una fianza de diez euros. Si al final del periodo de validez del mismo se han realizado al menos 16 viajes, se devolverá esta cuantía de forma automática si el pago se ha hecho con tarjeta, o manual, si ha sido en efectivo. Para los abonos transporte intermodales que gestionan los consorcios de las diferentes comunidades autónomas, MITMA se compromete a asumir la parte que estas instituciones pagan a Renfe a cambio de que el consorcio descuente ese coste del precio del abono al usuario. Eso sí, serán las diferentes comunidades autónomas las que tengan la última palabra.
En el caso de los trenes de media distancia convencional o de ancho métrico, la forma de uso será la misma, si bien su uso estará limitado a una única ruta y la fianza será de 20 euros. Para facilitar el proceso de adquisición de los mismos, Renfe incorporará a 1.000 personas en estaciones. Más allá de estos servicios, los usuarios de abonos Avant -media distancia a alta velocidad- se verán beneficiados con una reducción de precio del 50%. El ministerio de Transportes estima que estas medidas que afectan a las OSP ferroviarias tendrán un coste de 201 millones.
Aéreo y marítimo
Las otras dos partes del Real Decreto tienen que ver con el transporte aéreo y el marítimo. En el primer caso, incluye la relajación de los requisitos Covid en la gestión de pasajeros en los aeropuertos, la regulación de la inversión para agilizar el control de llegadas y salidas de pasajeros extracomunitarios y la revisión de precios de los contratos de obra de Aena para evitar el retraso en las inversiones.
En el lado marítimo, se modifica la normativa para considerar a los ciudadanos ucranianos como aquellos con pasaporte de la Unión Europea a efecto de composición de tripulaciones marinas. Es decir, las navieras podrán contratar a personal de este país para determinados puestos hasta ahora reservados a ciudadanos comunitarios. Además, también se recoge la autorización a las navieras españolas para la contratación de servicios de seguridad privada extranjeros en su protección ante la piratería.
Fuente; eleconomista.es